Ultralydsteknologi af bildele
Apr 15, 2022
Ultralydsteknologi af bildele
Der er flere og flere plastdele og indvendige dele i bildele, hvilket kræver plastsvejseteknologi. På grund af kompleksiteten af plastmateriale og ikke-standard autodele har autoplastdele brug for en række forskellige plastsvejseprocesser, hvor ultralydssvejsning, varmepladesvejsning, lasersvejsning er den mest udbredte. I bilindustrien er svejsning et nøgleled i fremstillingen af bildele og karosseri, som spiller en særlig rolle i forbindelse med det foregående og det følgende. Samtidig er bilproduktmodellen talrig, formgivningsstrukturen er kompleks, komponentproduktionsspecialiseringen, standardiseringen såvel som bilfremstillingen i kvaliteten, effektiviteten og omkostningerne og andre aspekter af de omfattende krav, alt bestemmer automobil svejsebehandling er en tværfaglig, tværgående og stærk teknisk integration af produktionsprocessen. Plastsvejsekvalitet bestemmer kvaliteten af hele bilen!
Anvendelse af ultralydsteknologi i bildele
Ultralydsplastsvejsning: baglygte, bakspejl, selespænde, filter, shunt, plastkasse og kuffert, luftfilterdæksel, blæserblad, skilt, sikringsboksdæksel, airbagbeslag, knapkontakt, lejeholder, frontisoleringspude, bilvisir , indvendigt vedhæng mv.
Ultralydsplastik-punktsvejsning: bilinteriørdele, PP-lydisolerende bomuld, plastiksøjler, ikke-vævet lydisoleringsfilt, bildørspaneler, elektrisk nitning, bilinstrumentbræt, bilskiltning, mappeplacering, kofanger, manuel skiftjakke, indvendig beskyttelsestavle til bilen , bilfiltmåtte, bilmåtte, instrumentbræt, bilpanel, bildele mv.
Ultralyd ikke-standard svejsning: svejsning er stort og komplekst arbejde, ved hjælp af multi-head design, fra forskellige retninger til den samlede svejsning. Anvendes til bildørpanel, bilinstrumentpanel, bilkofanger, nitning til bildele, bilskiltning, bilkonturafdækning, bilbagpartition, bilknagerække, bilfrontdæksel, bilforlygte, bilinteriørpanel osv.
Ultralyds-plastsvejseteknologi
Ultrasonic er velegnet til svejsning af ABS, akrylsyre, polycarbonat, nylon, celluloseacetat osv. Der er nogle problemer med at svejse polyethylen og polypropylen, som normalt kræver meget høje energiniveauer. Uanset materialet skal det være tørt, fordi tilstedeværelsen af fugt vil svække fugen. Ultralydssvejsehastigheden er meget hurtig (typisk svejsetid fra 015 til 115s), let at realisere automatisering, meget velegnet til masseproduktion. Anvendelsen af ultralydssvejsning i bilindustrien inkluderer: instrumentpanel, motorhus, lejebur, lampeskærm, handskerum, linse, filter, ventil, luftkommutator (shunt), luftstrømsdetektor osv.
Ikke-standard ultralydssvejsning er velegnet til svejsning af store og komplekse emner, fordi store komplekse emner indeholder forskellige retninger af svejseoverfladen, skal svejse flere positioner på samme tid, standardmodellen er ikke egnet til specielle fly for at opnå produktion, f. som bilinstrumentpanel, dørpanel, kofanger osv. Ikke-standard ultralydssvejseudstyr kan dog kun producere store komplekse dele, når det sættes ind i et stort udstyr ad gangen, hvilket ikke er særlig almindeligt i øjeblikket.
